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門式起重機(jī)、恒安泰、門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
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    門式起重機(jī)、恒安泰、門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家:
    門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

    門式起重機(jī)聯(lián)軸器連接時(shí)應(yīng)注意的問題

    門式起重機(jī)聯(lián)軸器是用來連接起重相關(guān)工作機(jī)構(gòu)的,對(duì)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有一定影響。因此,連接時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

    1、為了避免事故的發(fā)生,聯(lián)軸器的鍵不能夠出現(xiàn)松動(dòng),必須配合得相當(dāng)緊密。

    2、為了防止聯(lián)軸器的傳動(dòng)性能下降,要求技術(shù)人員在鏈接時(shí),按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不可以超過歪斜和徑向位移。

    3、聯(lián)軸器連接的螺栓孔磨損嚴(yán)重且無法修復(fù)時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢,因?yàn)槁菟啄p嚴(yán)重時(shí),開動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)和切斷螺栓。

    4、聯(lián)軸器可以通過用小錘敲擊,然后根據(jù)敲擊時(shí)發(fā)出的聲音判斷是否存在裂痕,一旦發(fā)現(xiàn)有裂痕存在,必須立馬更換。

    5、避免輪齒出現(xiàn)劇烈磨損,造成嚴(yán)重后果,應(yīng)定期對(duì)齒輪、十字聯(lián)軸器進(jìn)行潤滑。

    6、技術(shù)人員在使用齒輪聯(lián)軸器時(shí),必須要做到軸向轉(zhuǎn)動(dòng)量不能高出5mm,且齒寬接觸的長(zhǎng)度也不能低于70% 。

    7、當(dāng)齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)斷齒時(shí),不能再使用,應(yīng)報(bào)廢處理。且齒厚嚴(yán)重磨損,起升機(jī)構(gòu)超過原齒厚標(biāo)準(zhǔn)的15% 、運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過原20%也應(yīng)當(dāng)報(bào)廢處理。



    門式起重機(jī)安全性與它的作業(yè)方法有關(guān)

      門式起重機(jī)的使用是怎樣的一種形象呢?通過它的字面意思我們可以很容易的看出,就是一種像“門”一樣的起重機(jī),在很多重大工程中我們常常可以看到它的身影,下面我們就一起來看一下門式起重機(jī)的作業(yè)方法吧,希望對(duì)您把握門式起重機(jī)的操作有所幫助!

      1.安裝前對(duì)安裝段軌道進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)所安裝設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)、檢查,并符合有關(guān)規(guī)定。

      2.門機(jī)安裝控制點(diǎn)的設(shè)置,放出門機(jī)中心線于砼面和軌道頂面上,基準(zhǔn)點(diǎn)線誤差<1.0 mm,對(duì)角線相對(duì)差<3.0 mm。

      3.視大車行走機(jī)構(gòu)重量,起吊能力,整體或部分吊裝就位,并按控制點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,加固。

      門式起重機(jī)安全性與它的作業(yè)方法有關(guān),大家在具體的門式起重機(jī)使用過程中肯定能夠親身的體會(huì)到的,每一個(gè)操作我們都必須謹(jǐn)慎,這對(duì)安全運(yùn)行門式起重機(jī)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義!



    龍門起重機(jī)知識(shí)的簡(jiǎn)單介紹

       恒安泰重型機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事起重機(jī)生產(chǎn)與銷售的公司。我公司生產(chǎn)的起重機(jī)的種類多,功能齊全是很多工廠企業(yè)的首選起重機(jī)公司。今天給大家介紹的一款起重機(jī)是龍門起重機(jī),下面來具體看一下:

       龍門起重機(jī)是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式,以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力,甚至發(fā)生事故。龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行,有的起重小車就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時(shí),常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測(cè)風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿,另一端無支腿,直接在高臺(tái)架上運(yùn)行。



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